Modèle : SK1P49QMG | Type : monocylindre quatre temps, refroidissement par air forcé, horizontal |
Diamètre du cylindre : Φ 49 mm | Course du piston : 54 mm |
Déplacement : 101,8 ml | Puissance nominale et vitesse nominale : 5,3 kW/8 000 tr/min |
Couple maximum et vitesse correspondante : 6,5n · M / 6500r/min | Taux de consommation minimum de carburant : 367g/kW · H |
Qualité du carburant : essence sans plomb supérieure à 90 | Qualité d'huile : sf15w/40 gb11121-1995 |
Type de transmission : courroie trapézoïdale crantée | Vitesse variable en continu : 2,289-0,703 + démultiplication à deux étages 3,133 3,000 |
Mode d'allumage : allumage sans contact CDI | Type et modèle de carburateur: carburateur à film sous vide pd22 svr22-1c |
Modèle de bougie d'allumage : A7RTC | Mode de démarrage : à la fois électrique et à pédale |
Cela semble être la spécification pour un petit moteur horizontal, éventuellement pour une petite moto ou un scooter. Il s'agit d'un moteur monocylindre à quatre temps à refroidissement par air forcé d'une cylindrée de 101,8 ml. La puissance nominale à 8 000 tr/min est de 5,3 kW et le couple maximal à 6 500 tr/min est de 6,5 n·M. Le moteur nécessite de l'essence sans plomb avec un indice d'octane supérieur à 90 et utilise de l'huile moteur SF15w/40. Il est doté d'une transmission à variation continue avec courroie trapézoïdale crantée et réducteur à 2 étages. La méthode d'allumage est l'allumage sans contact CDI, utilisant un carburateur à film sous vide pd22 svr22-1c et une bougie d'allumage modèle A7RTC. Il peut être démarré avec un démarreur électrique et une pédale.
- Les dimensions hors tout du moteur sont de 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x L x H).
- Il a un taux de compression de 9,0:1. - Son poids sec est d'environ 17,5 kg.
- La capacité du réservoir de carburant est de 3,4 litres.
- Il adopte un embrayage centrifuge mécanique avec embrayage humide multidisque.
- Le moteur dispose de méthodes de démarrage au pied et de démarrage électrique.
- Son système de lubrification est une combinaison de pression et de projection.
- Le système de refroidissement adopte un refroidissement à air forcé. - Le moteur adopte un bloc-cylindres en alliage d'aluminium et un cadre en tube d'acier. - L'échappement a un niveau sonore maximum de 88 dB(A) à 3 500 tr/min. - Le régime moteur maximum est d'environ 85 km/h.
R : Un moteur de moto est un moteur à combustion interne qui génère de l'énergie en brûlant de l'essence ou du diesel pour conduire la moto.
R : Les moteurs de motos peuvent être divisés en différents types selon différents principes de fonctionnement, tels que les moteurs monocylindres, les moteurs bicylindres, les moteurs de type V, les moteurs à arbre d'équilibrage, etc.
R : Pour entretenir le moteur de la moto, vous devez changer l'huile régulièrement, nettoyer le filtre à air, régler les injecteurs de carburant, etc. En même temps, faites attention à bien garder le moteur refroidi et évitez les accélérations excessives et les freinages brusques lorsque conduite.
R : La durée de vie d’un moteur de moto peut être efficacement prolongée grâce à un bon entretien et une utilisation correcte. D’une manière générale, la durée de vie d’un moteur de moto peut atteindre des centaines de milliers de kilomètres.
Nouveau village de Changpu, rue Lunan, district de Luqiao, ville de Taizhou, Zhejiang
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Lundi-vendredi : 9h à 18h
Samedi, dimanche : Fermé