Modèle : SK1P49QMG | Type : monocylindre quatre temps, refroidissement par air forcé, horizontal |
Diamètre du cylindre : Φ 49 mm | Course du piston : 54 mm |
Cylindrée : 101,8 ml | Puissance nominale et vitesse nominale : 5,3 kW/8 000 tr/min |
Couple maximal et vitesse correspondante : 6,5 n · M / 6 500 tr/min | Consommation minimale de carburant : 367 g/kW · H |
Qualité du carburant : Essence sans plomb supérieure à 90 | Qualité d'huile : sf15w / 40 gb11121-1995 |
Type de transmission : courroie trapézoïdale crantée | Vitesse variable en continu : 2,289-0,703 + démultiplication à deux étages 3,133 3,000 |
Mode d'allumage : allumage sans contact CDI | Type et modèle de carburateur : carburateur à film sous vide pd22 svr22-1c |
Modèle de bougie d'allumage : A7RTC | Mode de démarrage : électrique et à pédale |
Il semble que ce soit la spécification d'un petit moteur horizontal, probablement destiné à une petite moto ou un scooter. Il s'agit d'un monocylindre quatre temps refroidi par air forcé d'une cylindrée de 101,8 ml. La puissance nominale à 8 000 tr/min est de 5,3 kW et le couple maximal à 6 500 tr/min est de 6,5 N·M. Le moteur nécessite de l'essence sans plomb avec un indice d'octane supérieur à 90 et de l'huile moteur SF15W/40. Il est équipé d'une transmission à variation continue avec courroie trapézoïdale crantée et démultiplicateur à deux étages. L'allumage est un CDI sans contact, utilisant un carburateur à film sous vide PD22 SVR22-1C et une bougie d'allumage modèle A7RTC. Le démarrage se fait par démarreur électrique et pédale.
- Les dimensions globales du moteur sont de 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x l x H).
- Il a un taux de compression de 9,0:1. - Son poids à sec est d'environ 17,5 kg.
- La capacité du réservoir de carburant est de 3,4 litres.
- Il adopte un embrayage centrifuge mécanique avec embrayage humide multidisque.
- Le moteur dispose de méthodes de démarrage au pied et de démarrage électrique.
- Son système de lubrification est une combinaison de pression et de barbotage.
- Le système de refroidissement adopte un refroidissement par air forcé. - Le moteur adopte un bloc-cylindres en alliage d'aluminium et un cadre en tube d'acier. - L'échappement a un niveau sonore maximal de 88 dB(A) à 3500 tr/min. - La vitesse maximale du moteur est d'environ 85 km/h.
R : Un moteur de moto est un moteur à combustion interne qui génère de l’énergie en brûlant de l’essence ou du diesel pour faire avancer la moto.
R : Les moteurs de moto peuvent être divisés en différents types selon différents principes de fonctionnement, tels que les moteurs monocylindres, les moteurs bicylindres, les moteurs de type V, les moteurs à arbre d'équilibrage, etc.
R : Pour entretenir le moteur de la moto, vous devez changer l'huile régulièrement, nettoyer le filtre à air, régler les injecteurs de carburant, etc. Dans le même temps, veillez à bien refroidir le moteur et évitez les accélérations excessives et les freinages brusques lors de la conduite.
R : La durée de vie d'un moteur de moto peut être efficacement prolongée grâce à un bon entretien et une utilisation correcte. En général, la durée de vie d'un moteur de moto peut atteindre des centaines de milliers de kilomètres.
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Lundi-vendredi : 9h à 18h
Samedi, dimanche : fermé