Modèle : SK161QMK | Type : monocylindre quatre temps, refroidissement par air forcé, horizontal |
Diamètre du cylindre : Φ 61 mm | Course du piston : 57,8 mm |
Déplacement : 170,9 ml | Puissance nominale et vitesse nominale : 6,8 kW/8 000 tr/min |
Couple maximum et vitesse correspondante : 9,6n · M / 5500r/min | Taux de consommation minimum de carburant : 367g/kW · H |
Qualité du carburant : essence sans plomb supérieure à 90 | Qualité d'huile : sf15w/40 gb11121-1995 |
Type de transmission : courroie trapézoïdale crantée | Vitesse variable en continu : 2,64-0,86 |
Rapport de démultiplication : 8,6 : 1 | Mode d'allumage : allumage sans contact CDI |
Type et modèle de carburateur : carburateur à film sous vide PD24J | Modèle de bougie d'allumage : A7RTC |
Mode de démarrage : à la fois électrique et à pédale |
1.Le modèle SK161QMK est un moteur de moto puissant avec un couple maximum de 9,6 n·M à une vitesse de 5 500 tr/min. Cela signifie que le moteur est capable de fournir des niveaux élevés de puissance et de couple à la moto pour une accélération rapide et des performances exceptionnelles. Certaines autres caractéristiques du moteur SK161QMK incluent un système d'alimentation en carburant fiable via un carburateur, une conception efficace refroidie par air, une structure compacte et légère et un entretien facile. Dans l'ensemble, le moteur SK161QMK est un excellent choix pour ceux qui recherchent un moteur de moto puissant et fiable avec d'excellentes performances.
2. On dirait que vous décrivez le type de moteur d’une petite machine ou d’un véhicule. « Monocylindre » fait référence au nombre de cylindres du moteur, qui dans ce cas est un. « Quatre temps » fait référence au cycle de combustion interne qu'un moteur utilise pour générer de la puissance et comporte quatre étapes distinctes : admission, compression, combustion et échappement. Le « refroidissement par air forcé » signifie que le moteur est refroidi par de l'air soufflant directement sur le moteur, plutôt que par la circulation d'un liquide de refroidissement. Enfin, « horizontal » signifie que les cylindres du moteur sont à plat plutôt que verticaux.
Certaines autres caractéristiques du moteur SK161QMK incluent son système d'alimentation en carburant fiable via un carburateur, une conception de refroidissement par air efficace, une structure compacte et légère et un entretien facile. Dans l'ensemble, le moteur SK161QMK est un excellent choix pour les moteurs de motos recherchant des performances et une fiabilité élevées.
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