Ensemble moteur de moto à quatre temps, barre horizontale, bonne cylindrée

ADV

Paramètres du produit Modèles recommandés Magasin

Ensemble moteur de moto de bonne cylindrée à quatre temps à barre horizontale

Paramètres du produit

Modèle : SK147QMD	Type : monocylindre quatre temps, refroidissement par air forcé, horizontal
Diamètre du cylindre : Φ 47 mm	Course du piston : 41,5 mm
Déplacement : 79,4 ml	Puissance nominale et vitesse nominale : 3,2 kW/7 500 tr/min
Puissance d'étalonnage et vitesse d'étalonnage : 3,2 kW/7 500 tr/min	Taux de consommation minimum de carburant : 367g/kW · H
Qualité du carburant : essence sans plomb supérieure à 90	Qualité d'huile : sf15w/40 gb11121-1995
Type de transmission : courroie trapézoïdale crantée	Vitesse variable en continu : 1,5-0,6
Rapport de démultiplication : 11,5:1	Mode d'allumage : allumage sans contact CDI
Type et modèle de carburateur: carburateur à film sous vide pd18	Modèle de bougie d'allumage : A7RTC
Mode de démarrage : à la fois électrique et à pédale

Description du produit

Le SK147QMD est un moteur diesel monocylindre à quatre temps refroidi par air, généralement utilisé dans les petits véhicules tels que les motos. Voici les principaux paramètres techniques du moteur de moto SK147QMD :

- Déplacement : 147cc
- Méthode de refroidissement : refroidissement par air
- Nombre de cylindres : 1
- Forme d'échappement : carburation au gaz naturel
- Puissance maximale : 6,5 kW/7 500 tr/min - Couple maximal : 8,5 Nm/6 000 tr/min
- Méthode d'allumage : CDI
- Méthode de démarrage : démarrage électrique/kick start
- Type de transmission : embrayage manuel, transmission à 4 vitesses

Le moteur de moto SK147QMD présente les avantages d'une structure simple, d'un poids léger, d'un démarrage fiable, d'une faible consommation de carburant, etc. Il convient à diverses motos, véhicules légers, machines agricoles et autres domaines. Dans le même temps, il présente également les avantages d'économie d'énergie, de protection de l'environnement, de faible bruit, etc., et peut répondre à différents besoins d'utilisation.

Description du produit

Le processus de production du moteur de moto SK147QMD est généralement divisé en les étapes suivantes :
1. Conception et développement : en fonction de la demande du marché et des exigences du client, concevez la structure et la fonction du produit et sélectionnez les pièces et les matériaux appropriés.
2. Fabrication de pièces : Chaque pièce doit être traitée, coulée, forgée et autres processus selon les exigences de conception. Tels que rotors, stators, bielles, vilebrequins, roulements, enroulements, etc.
3. Assemblage final et mise en service : assemblez toutes les pièces conformément aux exigences de conception et effectuez des tests d'équilibre dynamique et statique, etc.
4. Fonctionnement d'essai et inspection de la qualité : effectuez un essai du générateur assemblé et débogué et vérifiez que les performances mécaniques, les performances électriques, la température, les vibrations et d'autres indicateurs répondent aux exigences.
5. Emballage et livraison : Les générateurs qui répondent aux exigences seront expédiés aux clients après emballage, étiquetage et enregistrement.

Emballer

emballage (2)

emballage (3)

emballage (4)

Photo du chargement du produit

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

Demande de prix

1. Q : Que dois-je faire si le moteur fait un bruit anormal ?

R : Lorsque le moteur de la moto émet un bruit anormal, il doit être détecté et réparé à temps. Les raisons possibles incluent l'usure des soupapes et des pistons, le jeu des roulements, le vieillissement des joints de cylindre, etc.

2. Q : Quelles sont les précautions à prendre pour l’entretien hivernal des moteurs de motos ?

R : Pour entretenir le moteur de la moto en hiver, il est nécessaire de remplacer l'antigel à temps, de maintenir la batterie complètement chargée, de démarrer le moteur et de rouler régulièrement, et d'éviter la rouille et le vieillissement des pièces mécaniques causés par une non-utilisation à long terme.

3. Q : Quand le moteur de la moto doit-il être remplacé ?

R : Lorsque le moteur de la moto présente une panne grave ou dépasse sa durée de vie et produit un bruit anormal grave, de l'usure, des dommages, etc., le moteur doit être remplacé à temps.