Ensemble moteur de moto à quatre temps à barre horizontale et bonne cylindrée

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Ensemble moteur de moto à quatre temps à cylindrée élevée et barre horizontale (Image mise en avant)

Paramètres du produit

Modèle : SK147QMD	Type : monocylindre quatre temps, refroidissement par air forcé, horizontal
Diamètre du cylindre : Φ 47 mm	Course du piston : 41,5 mm
Cylindrée : 79,4 ml	Puissance nominale et vitesse nominale : 3,2 kW / 7 500 tr/min
Puissance et vitesse d'étalonnage : 3,2 kW/7500 tr/min	Taux de consommation de carburant minimum : 367 g/kW·H
Qualité du carburant : Essence sans plomb supérieure à 90	Grade d'huile : SF15W / 40 GB11121-1995
Type de transmission : courroie trapézoïdale dentée	Vitesse variable en continu : 1,5-0,6
Rapport de transmission : 11,5:1	Mode d'allumage : allumage sans contact CDI
Type et modèle de carburateur : carburateur à film sous vide PD18	Modèle de bougie d'allumage : A7RTC
Mode de démarrage : électrique et à pédale

Description du produit

Le SK147QMD est un moteur diesel monocylindre quatre temps refroidi par air, généralement utilisé dans les petits véhicules tels que les motos. Voici les principales caractéristiques techniques du moteur SK147QMD pour motos :

Cylindrée : 147 cm³
- Méthode de refroidissement : refroidissement par air
- Nombre de cylindres : 1
- Forme d'échappement : carburation au gaz naturel
- Puissance maximale : 6,5 kW à 7 500 tr/min - Couple maximal : 8,5 Nm à 6 000 tr/min
- Méthode d'allumage : CDI
- Méthode de démarrage : démarrage électrique/au kick
- Type de transmission : embrayage manuel, boîte de vitesses à 4 rapports

Le moteur de moto SK147QMD présente de nombreux avantages : structure simple, poids léger, démarrage fiable, faible consommation de carburant, etc. Il convient à diverses motos, véhicules légers, machines agricoles et autres applications. De plus, il offre des avantages en termes d'économie d'énergie, de respect de l'environnement et de faible niveau sonore, répondant ainsi à différents besoins.

Description du produit

Le processus de production du moteur de moto SK147QMD est généralement divisé en plusieurs étapes :
1. Conception et développement : En fonction de la demande du marché et des exigences des clients, concevoir la structure et la fonction du produit, et sélectionner les pièces et les matériaux appropriés.
2. Fabrication des pièces : Chaque pièce doit être usinée, coulée, forgée, etc., conformément aux exigences de conception. Exemples : rotors, stators, bielles, vilebrequins, paliers, bobinages, etc.
3. Assemblage final et mise en service : Assembler toutes les pièces conformément aux exigences de conception et effectuer des tests d'équilibrage dynamique et statique, etc.
4. Essai de fonctionnement et contrôle qualité : effectuer un essai du générateur assemblé et mis au point, et vérifier que les performances mécaniques, les performances électriques, la température, les vibrations et autres indicateurs répondent aux exigences.
5. Emballage et livraison : Les générateurs qui répondent aux exigences seront expédiés aux clients après emballage, étiquetage et enregistrement.

Emballer

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Photo du produit en cours de chargement

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Demande de devis

1. Q : Que dois-je faire si le moteur fait un bruit anormal ?

A : Lorsqu'un moteur de moto émet un bruit anormal, il convient de le diagnostiquer et de le réparer rapidement. Les causes possibles incluent l'usure des soupapes et des pistons, le jeu des roulements, le vieillissement du joint de cylindre, etc.

2. Q : Quelles sont les précautions à prendre pour l'entretien hivernal d'un moteur de moto ?

A: Pour entretenir le moteur de la moto en hiver, il est nécessaire de remplacer l'antigel à temps, de maintenir la batterie complètement chargée, de démarrer le moteur et de rouler régulièrement, et d'éviter la rouille et le vieillissement des pièces mécaniques causés par une inutilisation prolongée.

3. Q : Quand faut-il remplacer le moteur d'une moto ?

A : Lorsque le moteur de la moto présente une panne grave, dépasse sa durée de vie utile et produit un bruit anormal important, une usure, des dommages, etc., le moteur doit être remplacé à temps.