Modèle | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
Type de moteur | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
Déplacement (cc) | 49,3 cm3 | 149,6 cm3 | 168cc |
Taux de compression | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Puissance maximale (kw/r/min) | 2,4 kW/8 000 tr/min | 5,8 kW/8 000 tr/min | 6,8 kW/8 000 tr/min |
Couple maximal (Nm/r/min) | 2,8 Nm/6 500 tr/min | 8,5 Nm/5 500 tr/min | 9,6 Nm/5 500 tr/min |
Dimensions extérieures (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
Empattement (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
Poids brut (kg) | 85 kg | 90 kg | 90 kg |
Type de frein | F=Disque, R=Tambour | F=Disque, R=Tambour | F=Disque, R=Tambour |
Pneu avant | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Pneu arrière | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 4,2 L | 4,2 L | 4,2 L |
Mode carburant | carburateur | EFI | EFI |
Vitesse maximale (km) | 55 km/h | 95 km/h | 110 km/h |
Taille de la batterie | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
Récipient | 75 | 75 | 75 |
Le moteur SK Honda 100 est un monocylindre quatre temps, refroidi par air forcé et disposé horizontalement. Ses principaux paramètres techniques sont les suivants :
1. Alésage et course du piston : l'alésage du cylindre du moteur est de 50 mm, la course du piston de 52 mm et la cylindrée de 101,7 cm³. Cette configuration permet d'augmenter la puissance et le couple, tout en maîtrisant la consommation de carburant.
2. Puissance et couple nominaux : la puissance nominale du moteur est de 5,2 kW/8 000 tr/min et son couple nominal est de 6,5 N·m/6 500 tr/min. Ces paramètres reflètent la puissance du moteur, capable de répondre aux besoins de la conduite quotidienne.
3. Taux de consommation de carburant minimum Le taux de consommation de carburant minimum de ce moteur est de 367 g/kW·h, ce qui signifie qu'avec la même puissance de sortie, ce moteur a une économie de carburant plus élevée que les moteurs de moto traditionnels.
4. Qualités de carburant et d'huile Le moteur peut utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane supérieur à 90. La qualité de l'huile moteur est SF15W/40 GB11121-1995, ce qui peut répondre aux exigences de lubrification et de refroidissement du moteur.
5. Méthode d'allumage et modèle de carburateur : le moteur adopte la technologie d'allumage sans contact CDI, qui assure un allumage plus précis et stable, améliorant ainsi les performances du moteur. Le carburateur utilise un carburateur à membrane sous vide PD20, qui assure une injection et un mélange uniformes du carburant et améliore l'efficacité de la combustion. En résumé, le moteur SK Honda 100 se caractérise par une puissance élevée, une consommation de carburant réduite et un allumage stable, et convient aux motos de faible à moyenne puissance.
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