Le deuxième plus grand marché mondial de motos, les subventions devraient catalyser l'électrification.
Les motos sont le principal mode de transport en Asie du Sud-Est, avec des ventes annuelles dépassant 10 millions d'unités.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vetspa-ckd-electric-scooter-with-removable-lehium-battery-product/Le terrain accidenté avec de nombreuses montagnes et un faible revenu par habitant font des motos le mode de transport le plus populaire pour les résidents d'Asie du Sud-Est. Selon les statistiques d'organisations telles que la Fédération automobile de l'ASEAN (AAF) et les lines de marques, l'Asie du Sud-Est est le deuxième marché mondial de motos en 2022, représentant 21% des ventes mondiales de motos. Les ventes annuelles combinées de motos en Indonésie, en Thaïlande et au Vietnam à elles seules sont d'environ 10 millions d'unités.
Les pays d'Asie du Sud-Est font la promotion de la conversion «pétrole à l'électricité» de véhicules à deux roues, et les stations électriques à deux roues deviennent une tendance politique. Selon les informations divulguées sur les sites Web officiels de divers gouvernements, les Philippines ont proposé de fournir des réductions de tarif d'importation pour les motos électriques, les deux roues électriques et leurs composants au cours des cinq prochaines années à partir de 2023; En 2023, l'Indonésie et la Thaïlande ont décidé de fournir des subventions équivalentes à plus de 3000 yuans par moto électrique. Avec de plus en plus de pays d'Asie du Sud-Est augmentant leurs efforts politiques vers l'électrification, nous pensons que 2023 devrait devenir le point de départ du développement accéléré de véhicules électriques à deux roues en Asie du Sud-Est.
Remplacement des motos à pétrole et augmentation du taux de pénétration d'utilisation, les ventes annuelles devraient dépasser 40 millions.
Le nombre de motos en Asie du Sud-Est est énorme et l'échelle est en pleine expansion d'année en année. Selon les données statistiques des statistiques de l'ANASE, nous estimons que la propriété actuelle de la moto en Asie du Sud-Est est d'environ 250 millions d'unités. Bien que le taux de croissance ait ralenti en raison de l'impact de l'épidémie de 2019 à 2021, il a essentiellement maintenu une tendance de croissance au cours de la dernière décennie, avec un TCAC d'environ 5% de 2012 à 2022. La population totale de l'Asie du Sud-Est est proche de la moitié de la Chine, fournissant un soutien à la demande du marché pour divers modes de transport. Selon les données de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, la population de la Chine est d'environ 1,4 milliard, avec un taux de croissance stable, tandis que la population d'Asie du Sud-Est est d'environ 670 millions, environ la moitié de la population chinoise et augmente toujours légèrement à un taux de croissance annuel de 1%.
Avec l'avancement de l'électrification, les véhicules électriques à deux roues remplaceront les motos à essence et la proportion de motos dans la demande totale de véhicules à deux roues devrait diminuer. D'après les données historiques du marché chinois, la demande de deux roues électriques continue de croître, pressant le marché des motos. En 2022, les ventes de deux roues électriques pour 10000 personnes en Chine étaient de 354, soit une augmentation de 64% contre 216 en 2010; En 2022, les ventes de motos pour 10000 personnes en Chine étaient de 99, soit une baisse de 25% par rapport à 131 en 2010. En 2022, les motos ne représentaient que 22% de la demande totale de véhicules à deux roues de la Chine, tandis qu'en 2010, ils représentaient près de 40%.
Le seuil inférieur pour l'utilisation de véhicules électriques à deux roues devrait entraîner le taux de pénétration global des véhicules à deux roues. Les motos peuvent être vues partout en Indonésie et sont le moyen de transport le plus pratique et le plus économique dans la région. D'après la situation d'utilisation, en raison du seuil élevé pour l'utilisation de la moto, la population de cyclisme locale est principalement des hommes jeunes et d'âge moyen. Nous pensons que les vélos électriques sont relativement légers et faciles à utiliser, ce qui plaira à davantage de femmes et de consommateurs âgés d'âge moyen et âgé, formant un espace de marché progressif considérable. De plus, l'histoire du développement des véhicules électriques à deux roues en Chine offre également une expérience similaire. Même pendant la période de pointe des ventes de motos en Chine de 2005 à 2010, les ventes totales de véhicules à deux roues en Chine étaient inférieures à 50 millions, nettement inférieures au marché actuel des véhicules à deux roues avec plus de 70 millions de véhicules.
Les consommateurs d'Asie du Sud-Est ont des préférences similaires, fournissant une référence à la conception et à la promotion des produits électrifiés.
Les scooters et les motos incurvées sont les deux types de motos les plus courants en Asie du Sud-Est, les scooters étant le principal marché en Indonésie. La caractéristique emblématique d'un scooter est la pédale de pieds larges entre le guidon et le siège, qui vous permet de reposer vos pieds dessus pendant la conduite. Il est généralement équipé de roues plus petites d'environ 10 pouces et de transmission variable en continu; Cependant, les voitures à poutres incurvées n'ont pas de pédales de pied, ce qui les rend plus adaptées à l'utilisation de la route. Ils sont généralement équipés de petits moteurs à déplacement et d'embrayages automatiques qui ne nécessitent pas de fonctionnement manuel, qui sont bon marché, faibles en consommation de carburant et en cours de rentabilité. Selon les données de l'AISI, la proportion de ventes de scooters sur le marché de la moto en Indonésie est en hausse, atteignant près de 90%.
Les voitures et les scooters courbés sont égaux en Thaïlande et au Vietnam, avec une grande acceptation des consommateurs. Les scooters et les motos à faisceaux incurvés représentés par Honda Wave sont des types communs de motos sur la route en Thaïlande. Bien qu'il existe une tendance vers un déplacement élevé sur le marché thaïlandais, les motos avec un déplacement de 125 cm3 et moins représentent toujours 75% des ventes totales en 2022. Selon les statistiques de Statista, les scooters représentent environ 40% de la part de marché vietnamienne et sont les types de motos les plus vendus. Selon la Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM), Honda Vision et Honda Wave Alpha étaient les deux motos les plus vendues en 2023.
Heure du poste: DEC-01-2023