Le thème principal de la « guerre des prix »
La guerre des prix a toujours été le thème principal du marché des véhicules électriques à deux roueshttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Le journaliste a remarqué que depuis 2014, les principaux fabricants représentés par Yadea ont lancé trois guerres de prix, en particulier lorsque Yadea est entré en bourse à Hong Kong en 2016, criant le slogan de « réduction des prix de tous les modèles de 30 % » et atteignant son apogée en 2020. À cette époque, les réductions de prix moyennes globales pour les produits Yadi, Emma et Xiaoniu étaient respectivement de 11,40 %, 11,72 % et 17,57 %.
La raison de cette guerre des prix acharnée réside en fin de compte dans le volume des ventes. À cet égard, New Japan a indiqué que la faible croissance des revenus des groupes à revenus moyens et faibles a affecté la prospérité du secteur. De plus, la faible promotion des échanges régionaux de nouvelles normes nationales a entraîné une baisse de la demande globale de produits au premier semestre de cette année, intensifiant encore la concurrence féroce au sein du secteur. Certaines entreprises ont adopté des mesures de concurrence par les prix plus intenses.
Accélérer le rythme des sorties en mer
Ces dernières années, le secteur chinois des nouvelles énergies a accéléré son expansion internationale. Non seulement les véhicules électriques se sont imposés à l'étranger, mais les deux-roues électriques connaissent également une vague d'internationalisation.
Selon le « Rapport d'information sur le marché des véhicules électriques à deux roues » publié par le cabinet d'études Market Re research Fund, la taille du marché des véhicules électriques à deux roues dépassera 100 milliards de dollars américains (environ 700 milliards de yuans) d'ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé de 34,57 % de 2022 à 2030. Ce sera une nouvelle opportunité pour les entreprises chinoises de véhicules électriques à deux roues.
Un rapport de recherche d'Anxin Securities estime également qu'il existe des opportunités importantes pour les véhicules électriques à deux roues sur le marché de l'Asie du Sud-Est, principalement parce que les motos largement utilisées en Asie du Sud-Est présentent actuellement de nombreux problèmes, notamment une pollution sonore élevée provenant des motos à essence, une combustion insuffisante de l'essence entraînant une pollution de l'air et une vitesse excessive provoquant facilement des accidents de la circulation plus graves.
Parallèlement, de nombreux pays d'Asie du Sud-Est ont également commencé à mettre en place des orientations politiques pour l'électrification des motos. Par exemple, en 2023, le gouvernement indonésien allouera 1 700 milliards de roupies indonésiennes (environ 790 millions de RMB) pour subventionner 250 000 motos électriques, dont 200 000 nouvelles motos électriques et 50 000 motos électriques à carburant modifié. Chaque moto électrique bénéficiera d'une subvention de 7 millions de roupies indonésiennes (environ 3 200 RMB).
Date de publication : 29 novembre 2023