Le thème principal de la « guerre des prix »
La guerre des prix a toujours été le thème principal du marché des véhicules électriques à deux roueshttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Le journaliste a remarqué que depuis 2014, les principaux fabricants représentés par Yadea ont lancé trois guerres des prix, notamment lorsque Yadea est entrée en bourse à la bourse de Hong Kong en 2016, criant le slogan « réduire les prix de tous les modèles de 30 % » et atteignant son apogée. en 2020. À cette époque, les réductions de prix moyennes globales pour les produits Yadi, Emma et Xiaoniu étaient respectivement de 11,40 %, 11,72 % et 17,57 %.
La raison de cette féroce guerre des prix réside en fin de compte dans la question du volume des ventes. À cet égard, New Japan a déclaré que la croissance des revenus des groupes à revenus moyens et faibles est faible, ce qui a affecté la prospérité de l'industrie. En outre, la promotion de l'échange régional de nouvelles normes nationales est faible, ce qui a entraîné une baisse de la demande globale de produits au premier semestre de cette année, intensifiant encore la concurrence féroce dans le secteur. Certaines entreprises ont adopté des mesures de concurrence plus intenses en matière de prix.
Accélérer le rythme des sorties en mer
Ces dernières années, la nouvelle industrie énergétique chinoise a accéléré son expansion mondiale. Non seulement les véhicules électriques déferlent à l’étranger, mais les véhicules électriques à deux roues connaissent également une vague de mondialisation.
Selon le « Rapport d'information sur le marché des véhicules électriques à deux roues » publié par la société d'études Market Re Research Fund, la taille du marché des véhicules électriques à deux roues dépassera 100 milliards de dollars américains (environ 700 milliards de yuans) d'ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé. de 34,57 % de 2022 à 2030. Ce sera une nouvelle opportunité pour les entreprises chinoises de véhicules électriques à deux roues.
Un rapport de recherche d'Anxin Securities estime également qu'il existe des opportunités significatives pour les véhicules électriques à deux roues sur le marché de l'Asie du Sud-Est, principalement parce que les motos largement utilisées en Asie du Sud-Est rencontrent actuellement de nombreux problèmes, notamment une pollution sonore élevée provenant des motos à carburant, une combustion insuffisante de l'essence conduisant à la pollution de l'air et la vitesse excessive provoquent facilement des accidents de la route plus graves.
Dans le même temps, de nombreux pays d’Asie du Sud-Est ont également commencé à introduire des orientations politiques en faveur de l’électrification des motos. Par exemple, en 2023, le gouvernement indonésien allouera 1 700 milliards de roupies indonésiennes (environ 790 millions de RMB) pour subventionner 250 000 motos électriques, dont 200 000 nouvelles motos électriques et 50 000 motos électriques à carburant modifié. Chaque moto électrique recevra une subvention de 7 millions de roupies indonésiennes (environ 3 200 RMB).
Heure de publication : 29 novembre 2023