Type de moteur | 165FMM |
Déplacement (CC) | 223cc |
Taux de compression | 9.2:1 |
Puissance max. (kW/tr/min) | 11,5 kW/7 500 tr/min |
Couple max. (Nm/tr/min) | 17,0 Nm/5 500 tr/min |
Taille du contour (mm) | 2050*710*1060 |
Empattement (mm) | 1415 |
Poids brut (kg) | 138 kg |
Type de frein | Frein à disque avant (manuel)/frein à disque arrière (frein à pied) |
Pneu avant | 110/70-17 |
pneu arrière | 140/70-17 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 17L |
Mode carburant | |
Vitesse Maxtor (km/h) | 110 km/h |
Batterie | 12V7AH |
Quantité de chargement | 72 |
Voici l'introduction des produits d'exportation de motos 250cc :
1. Moteur : Une moto de 250 cm3 est généralement équipée d'un moteur à essence monocylindre à quatre temps, qui peut produire environ 20 à 30 chevaux et répondre aux normes d'émission locales, telles que les normes d'émission de l'EPA aux États-Unis.
2. Cadre et système de freinage : Le cadre de la moto est généralement fabriqué en tube d'acier ou en alliage d'aluminium, ce qui lui confère une résistance et une stabilité suffisantes. Le système de freinage comprend des freins à disque avant et arrière et des freins hydrauliques pour une conduite sûre.
3. Système de suspension : Le système de suspension comprend des amortisseurs avant et arrière et supporte une suspension non indépendante pour fournir un soutien suffisant et un effet d'absorption des chocs pour améliorer l'expérience de conduite et la stabilité.
Exportant des motos à l'étranger, nos motos ont les caractéristiques suivantes :
1. Conforme aux normes locales : les motos exportées doivent être conformes aux lois, réglementations et normes techniques locales, telles que les normes de certification CE de l'Union européenne, les normes d'émission EPA des États-Unis, etc.
2. Conduite : les motos destinées à l'exportation doivent avoir des performances de conduite fiables, en tenant compte de la stabilité de conduite, de la puissance de sortie et de l'économie de carburant dans l'environnement local.
3. Inspection de qualité en usine : les motos exportées doivent subir une inspection de qualité en usine stricte pour garantir que la qualité du véhicule répond aux normes et éviter les plaintes ou les rappels causés par des problèmes de qualité.
4. Transport et dédouanement : l'exportation de motos nécessite des procédures de transport et de dédouanement, notamment l'emballage, l'expédition, l'assurance transport, la déclaration en douane et d'autres processus, et des facteurs tels que le temps et le coût du dédouanement doivent être pris en compte.
5. Demande du marché : Avant d'exporter des motos, il est nécessaire de bien étudier et comprendre les besoins et les tendances du marché cible afin de vendre efficacement. Nous espérons que les informations ci-dessus vous aideront à comprendre certaines caractéristiques de l'exportation de motos.
Réponse : Pour conduire une moto, vous devez porter un casque de sécurité, des gants de conduite, des bottes de conduite et des vêtements de conduite, et vous devez porter l'équipement de sécurité formel prescrit avant de pouvoir sortir.
Réponse : L'entretien de la moto est très important. Il est nécessaire de remplacer régulièrement l'huile moteur, le lubrifiant, le filtre à carburant, etc., d'éliminer l'excès d'eau et les impuretés, de retirer le filtre à air et de remplacer l'élément filtrant.
Réponse : Vérifiez les pneus de la moto, principalement pour vérifier leur usure et leur pression d'air normale ; vérifiez le système de freinage, principalement pour vérifier que les plaquettes et l'huile de frein sont bien chargées. J'espère que ma réponse vous sera utile.
Nouveau village de Changpu, rue Lunan, district de Luqiao, ville de Taizhou, Zhejiang
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Lundi-vendredi : 9h à 18h
Samedi, dimanche : fermé