| Type de moteur | 165FMM |
| Déplacement (CC) | 223 cm3 |
| Taux de compression | 9.2:1 |
| Puissance maximale (kW/tr/min) | 11,5 kW/7500 tr/min |
| Couple maximal (Nm/tr/min) | 17,0 Nm/5500 tr/min |
| Dimensions du contour (mm) | 2050*710*1060 |
| Empattement (mm) | 1415 |
| Poids brut (kg) | 138 kg |
| Type de frein | Frein à disque avant (manuel) / frein à disque arrière (frein à pied) |
| Pneu avant | 110/70-17 |
| Pneu arrière | 140/70-17 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 17 L |
| Mode carburant | |
| Vitesse Maxtor (km/h) | 110 km/h |
| Batterie | 12V7AH |
| Quantité de chargement | 72 |
Voici la présentation des produits d'exportation de motos 250cc :
1. Moteur : Une moto de 250 cm3 est généralement équipée d'un moteur à essence monocylindre à quatre temps, qui peut produire environ 20 à 30 chevaux et respecter les normes d'émission locales, telles que les normes d'émission de l'EPA aux États-Unis.
2. Cadre et système de freinage : Le cadre de la moto est généralement en tube d’acier ou en alliage d’aluminium, ce qui lui confère une résistance et une stabilité suffisantes. Le système de freinage comprend des freins à disque avant et arrière ainsi que des freins hydrauliques pour une conduite en toute sécurité.
3. Système de suspension : Le système de suspension comprend des amortisseurs avant et arrière et supporte une suspension non indépendante pour fournir un soutien et un effet d'absorption des chocs suffisants afin d'améliorer l'expérience de conduite et la stabilité.
Nos motos, destinées à l'exportation, présentent les caractéristiques suivantes :
1. Respect des normes locales : Les motos exportées doivent être conformes aux lois, réglementations et normes techniques locales, telles que les normes de certification CE de l'Union européenne, les normes d'émission EPA des États-Unis, etc.
2. Maniabilité : Les motos destinées à l'exportation doivent présenter des performances de conduite fiables, en tenant compte de la stabilité de conduite, de la puissance et de la consommation de carburant dans l'environnement local.
3. Contrôle qualité en usine : Les motos exportées doivent subir un contrôle qualité rigoureux en usine afin de garantir que la qualité du véhicule répond aux normes et d'éviter les plaintes ou les rappels dus à des problèmes de qualité.
4. Transport et dédouanement : l'exportation de motos nécessite des procédures de transport et de dédouanement, notamment l'emballage, l'expédition, l'assurance transport, la déclaration en douane et d'autres processus, et des facteurs tels que le temps et le coût du dédouanement doivent être pris en compte.
5. Demande du marché : Avant d’exporter des motos, il est indispensable d’étudier et de comprendre en profondeur les besoins et les tendances du marché cible afin de commercialiser efficacement les produits. Nous espérons que les informations ci-dessus vous auront permis de mieux appréhender certaines caractéristiques de l’exportation de motos.




Réponse : Pour conduire une moto, vous devez porter un casque de sécurité, des gants de moto, des bottes de moto et une tenue de moto, et vous devez porter l'équipement de sécurité réglementaire avant de pouvoir sortir.
Réponse : L’entretien d’une moto est primordial. Il est nécessaire de remplacer régulièrement l’huile moteur, le lubrifiant, la cartouche filtrante, etc., d’éliminer l’excès d’eau et les impuretés, de démonter le filtre à air et de remplacer sa cartouche filtrante.
Réponse : Vérifiez les pneus de la moto, notamment leur usure et la pression ; vérifiez le système de freinage, notamment le niveau des plaquettes et du liquide de frein. J’espère que ma réponse vous sera utile.
Nouveau village de Changpu, rue Lunan, district de Luqiao, ville de Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Du lundi au vendredi : de 9h à 18h
Samedi et dimanche : fermé

