TYPE DE MOTEUR | 250CC CBB ZONGSHEN | REFROIDISSEMENT PAR AIR DOUBLE CYLINDRE 250 | REFROIDISSEMENT PAR EAU 400CC |
Déplacement | 223 ml | 250 ml | 367 ml |
Moteur | 1 cylindre, 4 temps | Double cylindre, 6 vitesses | Double cylindre, 6 vitesses |
Alésage et course | 65,5*66,2 | 55 mm × 53 mm | 63,5 mm × 58 mm |
Circuit de refroidissement | Refroidi par air | refroidi par air | refroidi à l'eau |
Taux de compression | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Alimentation en carburant | 90# | 92# | 92# |
Puissance maximale (Kw/tr/min) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21,5/8300 |
Couple maximum (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Vitesse maximale | 125km/h | 130-140 km/h | 150-160km/h |
Garde au sol | 210mm | 210mm | 210mm |
Consommation de carburant | 2,4L/100KM | 2,6 L/100 KM | 2,6 L/100 KM |
Allumage | CDI | CDI | CDI |
Capacité du réservoir de carburant | 13L | 13L | 13L |
Système de démarrage | Démarrage électrique + kick | Démarrage électrique + kick | Démarrage électrique + kick |
Freins avant | double frein à disque | double frein à disque | double frein à disque |
Frein arrière | frein à disque unique | frein à disque unique | frein à disque unique |
Suspension avant | Suspension hydraulique | Suspension hydraulique | Suspension hydraulique |
Suspension arrière | Suspension hydraulique | Suspension hydraulique | Suspension hydraulique |
Pneus avant | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Pneus arrière | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Empattement | 1320 millimètres | 1320 millimètres | 1320 millimètres |
Charge utile | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Poids net | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Poids brut | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Type d'emballage | Acier + Carton | Acier + Carton | Acier + Carton |
L*L*H | 2080*740*1100 millimètres | 2080*740*1100 millimètres | 2080*740*1100 millimètres |
Taille de l'emballage | 1900*570*860 millimètres | 1900*570*860 millimètres | 1900*570*860 millimètres |
Bienvenue dans notre usine, nous produisons des véhicules électriques et des motos de haute qualité. Contrairement à d'autres usines, nous disposons d'une équipe professionnelle indépendante de recherche et développement technologique qui a travaillé dur pour vous fournir les meilleurs produits qui répondent à vos besoins. Nous sommes très fiers de nos produits et pouvons garantir que vous ne trouverez pas le même style dans d'autres usines.
L'un des principaux avantages de notre moto est que nous proposons deux méthodes différentes de combustion de l'essence : l'injection électrique et la combustion par carburateur. L'injection électronique de carburant (EFI) est une technologie de pointe qui contrôle la largeur d'impulsion d'injection de carburant de l'injecteur de carburant via un programme interne dans l'ECU.
En revanche, les carburateurs reposent principalement sur une pression négative à l’entrée d’air. Par rapport aux carburateurs, la puissance des moteurs à injection électronique est relativement plus élevée, tandis que la puissance des carburateurs est relativement inférieure.
Une caractéristique unique de la moto de 400 cm3 est son moteur produit dans le pays. Cela signifie que le moteur de la moto a fait l'objet d'une conception et d'un développement internes approfondis pour garantir qu'il est de la plus haute qualité et qu'il peut répondre aux besoins des pilotes. En plus de son excellent moteur, l'apparence de ce vélo a également reçu beaucoup d'attention.
Conçu par des experts d'usine et des équipes professionnelles, dédiés à la création de motos haut de gamme.
Pour tous ceux qui aiment la vitesse et l’aventure, conduire une moto 400CC est un rêve devenu réalité. Son moteur puissant offre une expérience de conduite douce et sans effort, vous permettant de naviguer facilement dans les virages et les pentes raides. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur et accélérez à grande vitesse, vous ressentirez une montée d'adrénaline et le vent venant en sens inverse rendra votre cyclisme plus excitant.
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Lundi-vendredi : 9h à 18h
Samedi, dimanche : Fermé